Fiat tyyppiviat

FacebookTwitterGoogle+Share

Fiat
Tyyppiviat – vikalista

fiat logo

Fiatin tyyppiviat. Listalla on yleisimpiä vikoja Fiateissa. Malleja ja vikoja puutuu, joten kirjoittakaa ahkerasti omia Fiat kokemuksia!

Fiat Bravo

  • Ylikuumenemista termostaattiviasta johtuen.
  • Edellisestä johtuen kannentiivisteen vaurioita.
  • Paljon erilaisia sähkövikoja.
  • Polttaa pa-pumpun sulaketta.
  • Jäähdytysneste vuotoja letkuista.
  • Jakohihnan katkeilemisia ennenaikaisesti.

Fiat Stilo

  • Tdi turboissa vikoja.
  • Sytytyspuola ja ecu vikoja.
  • Kampiakselin stefa vuotaa öljyä.
  • Kaskuslukitus temppuilee.
  • Vaihteisto pitää ääntä, myöhemmin hajoaa.
  • Airbag valo palaa ilman syytä.
  • Sähkölasit eivät toimi.

Fiat Punto

  • Moottorinohjaus vikoja 00-01
  • Sylinterikansivikoja
  • Vikoja bensamoottoreissa 01-02
  • Turbovikoja
  • Jakohihnavikoja 01
  • Iso öljynkulutus 01-02
  • Sytytyspuola vikoja 00-01
  • Moottorin alasuojus irti -01

Fiat Panda (uusi)

  • Moottorinohjausjärjestelmän vikoja
  • Ajonestolaitteen vikoja
  • Kaasuläpän asentotunnistimen vikoja
  • Polttoainepumppuvikoja
  • Kytkin ääntelee
  • Vaihteensiirto on jäykkä
  • Jarrupalat kuluvat nopeasti
  • Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
  • Iskunvaimentimet ovat lyhytikäiset
  • Sähköviat ja valoviat
  • Virta-avainvikoja

Fiat Ducato

  • Turbo vikoja
  • Lataus häiriöitä
  • Starttimoottori rikki
  • Ruiskupumppu vikoja

Fiat Marea

  • Takalasin pyyhin ei toimi
  • Turvatyynyssä vikoja
  • Takaluukku ei aukea
  • Sähkölasit eivät aukea

Kommentteja Fiatista vanhalta sivustolta

Pekka Nyman        12.03.2012 16:23
Omistan Fiat Punton vuosimallia 2001, ihan hyvin on auto toiminut ja toimii vieläkin, mutta mootorin varoitusvalo alkoi palaan (ruiskusysteemi) vaikka auto toimii muuten ihan normaalisti, eli ajelenko meneen vaan ja tohtiiko sille itse tehdä mitään, vai pitääkö viedä liikkeeseen auton jotka lypsää multa mun kesälomarahat ?
oleg        15.01.2010 15:04
Vaimolla -02 punto(vaihdettu hondaan) jatkuvia sähkövikoja,valojen toimimattomuutta,jakohihna poikki ennen määräväliä,käynnistys vikoja,virta-avain katkesi??
oleg        15.01.2010 15:00
Fiat Multiwagon 1.6 -04-05 jäähdytin vuotoja,kannentiiviste hajoaa,lämpömittarin anturi vikoja,jäähdyttimen puhallin anturi antaa väärää tietoa moottorin lämpötilasta.
tjk        31.08.2009 14:22
Fiat Stilo MW 1,6 vm.2005 bensa.Ajettu 76 t. Kaikki huollot tehty ajallaan merkkihuollossa. Kannentiiviste hajosi vaikka lämpömittari näytti normaalia koko ajan.
ari huttunen        17.06.2009 08:51
punton huohotinputki halkeilee,alta 2vuoden.
Erkki        17.03.2009 13:07
Fiat scudo on suuri pettymys, moottori
hajosi täydellisesti kampiakselin päässä olevan jakohihnan pyörän hajoamisen seurauksena.Koko pyörä on huonosti tehty, kumi vulkanoitu väliin, eikä kestä vaihtoväliin saakka 120tkm.
maksoi maltaita 3360€ ja samanlainen ratas on tilalla. vielä nokka-akselikin ja alipainepumppu? Miten on mahdollista tehdä näin paskaa. Älkää hyvät ihmiset ostako fiateja ne sisältää kaikki viat.

5 vastausta artikkeliin ”Fiat tyyppiviat

  1. Fiat Tempra 1,6 MPI SX SW 1996 yli 230 000 km v 2013.
    Ruostesuojautin ostettuani n 7 v sitten, mutta 2013 katsastuksen jälken rupesin pihalla tutkimaan, miksi takapuskurin vasen sivu repsottaa. Kiinnityspeltilipukka ruostunut pois. Sitten rapsutin rupea pohjassa, oik eturituimen vedenpoistoreiät oli tukossa ja pohjaan tuli L- muotoinen suurehko reikä. Hitsautin em molemmat, kuskin istuimen alla pelti vielä ei ollut puhki.
    Kuumennut etujarru kiusasi pitkään korjaamoitakin, kunnes itse selvitin että laakerihan se kuumenee eikä jarrussa ole vikaa, kun jarrutapitkin oli uusittuna. Puhaltimen vastus piti uusia ja oli Marean mallia, ja palloniveliä, iskarit ym. Kaasujouset lopuillaan, ja takaluukun lukko auki vain avaimella, kun keskuslukko vain sulki sen.
    RVS.fi käsittelin moottorin aikoinaan ja se kävi nätisti. Oli pitkään kylmä talvella, kunnes termostaattikoppa uusittiin. Lasinpyyhkijät omalaatuista osin muovirakenteista mallia, mutta irtokumilla ne saa uusittua. Kaikkia kolinoita ei saatu pois.

  2. Mulla Stilo 1,8 actual multi vagon -04. Ostin n. 3 vuotta sitten. Vaihdokilla oli takuu, 1 vuosi / 30 000 km. Ilman tuota takuuta en olisi ostanut. Laitatin kaikki viat vuoden aikana kuntoon takuuseen: vasen raidetangon pallo, kolmospytyn puola, taka-akselin molemmat puslat, peruutustutka ym. Auto piti soratiellä semmosen kolinan että herra varjele, mutta noitten kaikkien vaihtojen jälkeen olen ollut tyytyväinen Stiloon. Ostettaessa ajettu 100 000, nyt päälle 140 000. Virtapuoli on tarkka. Akun jouduin ostamaan uuden ja kertaalleen sen vaihtamaankin takuuseen vaikka olikin Boschin akku (62 Ah). Nyt teki temput taas tuo akku, jännite oli laskenut liian alas ja ei auennut edes lukot. Sisävalo syttyi himmeästi ja päiväledit, kun painoin avausnappia avaimesta. No, kaikki lukothan oli jäässä ja sulateltuani sain avaimella kuskin oven auki. Virta-avain lukkoon ja kas kummaa, ei syttynyt kuin turvatyynyjen/turvavöiden varoitusvalo! Puhumattakaan että olis lähteny käyntiin. Nyt akku on latauksessa ja kyllä se siitä lähtee. Kävin kokeilemassa ja kaikki varoitusvalot toimivat mutta ei jaksanut vielä käynnistyä. Siis mitä me tästä opimme? PIDÄ HUOLI ETTÄ AKUSSA ON RIITTÄVÄ VARAUS!!!!! ÄLÄKÄ OSTA BOSCHIN AKKUA! Olen kuitenkin sitä mieltä että Kyllä Stilo on aivan auto siinä missä muutkin. Naapurin Volkkarissa aukeaa ikkunat itsekseen vähän väliä ja tietokone reistaa. (vm. -06 ja Golf Plus) Minulla vain kerran aukesi etuikkunat puoleen väliin, syynä liitin joka menee apukuskin puolelle. Siihen huollossa ainetta ja vot! Ei mitään vaivoja tietokoneen kanssa, eikä ikkunoiden kun vaan muistaa että virta riittää.
    Päivä jona tämän kirjoitin: 22.01.2014 ja pakkasta n. 20 raatia.

  3. Stilo 1.8 -03 multiwagon kilometrejä noin 180 000, käytettynä ostettu ja silloin mittarissa oli noin 100 000. Liiallista höpötystä että fiat huono auto, no eihän se mikään bmw tai audi ole, mutta omassa hintaluokassaan erinomainen vaihtoehto perhe autoksi. Tyypillisin vika on tietenkin ovien jäätyminen, jos kosteaa ja sen perään pakkasta niin varmana jäätyykin, mutta oikean laisella huollolla autossa toimii kaikki hyvin, jos viitsii hieman vaivaa nähdä. Kylmällä stilo toimii omalla kohdalla erittäin hyvin, viime vuonna kun ei ollut pistoke paikkaa lämppärille, auto lähti aamulla käymään aina vaikka pakkasta yöllä ollut noin 15-20astetta vaikkei pitkän päälle hyväksi ole. Akku ei ole itsellä ikinä mennyt tyhjäksi,eikä tietokone reistaile, vaihteet toimii, ikkunat toimii. Omalle kohdalle ainakin sattunut hyvin huollettu yksilö,itse huollan säännöllisesti ja myös säännöllinen huoltaminen on tärkeä osa auton ylläpitoa. Parit laakerit olen joutunut vaihtamaan,jarrupaloja ja muistaakseni alatukivarren tietenkin ,mutta nämä ovat KULUTUS OSIA!

    Lyhyesti sanottuna, Stilo ollut itselleni todella hyvä auto, pientä nitinää ja kolinaa välillä mutta se ei haittaa. Ja kertaakaan ei ole vielä tienpäälle jättänyt. Enkä sitä vaihda kun viimeistään hajoaa :)

    • Ja taas lisää Fiat kokemuksia, kiitoksia vain! Nimenomaan huolto ja sen puute vaikuttaa pitkälti siihen miten paljon vikoja autossa on. Enkä nyt tarkoita pelkästään mitään merkkihuollon leimaa vaan sitä omistajan jatkuvaa huoltoa ja ylläpitoa esimerkiksi voiteluineen ja pesuineen / vahauksineen.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *


5 + = kymmenen

Voit käyttää näitä HTML-tageja ja attribuutteja: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>