Autojen yleisimmät tyyppiviat ja keskustelua automallien vioista

Tämän sivuston tarkoitus on kerätä kokemuspohjaista tietoa eri automalleista. Ylläpitäjänä olen luonut pohjaa jokaiselle automerkille listaamalla yleisimpiä vikoja ja tutkimalla hieman tilastoja. Varsinaisen parhaan sisällön tuottavat käyttäjät. Tämä siksi että katsastuksen hylkäys tilastoja voi lukea missä vain. Ne vain eivät kuitenkaan kerro loppujen lopuksi automalleista juuri mitään. Käytän kuitenkin näitä tilastoja esimerkkeinä jorinoidessani merkkikohtaisilla tyyppiviat sivuilla.

Siis painotan vielä että listoilla olevat tyyppiviat ovat vain suuntaa-antava yleissilmäys. Paras sisältö löytyy jokaisen automallin kohdalta sivun alaosasta, jossa käyttäjät kertovat omia kokemuksiaan vioista. Vastapalvelukseksi sinä voit kertoa pari vikaa jostain omistamastasi autosta!

Suosituinta sisältöä tyyppiviat.com sivuilla vikalistan lisäksi

• Julkaisemamme promillelaskuri saavutti nopeasti suuren suosion.
• Autorahoitusta etsivän avuksi kokosimme todella laajan autolaina – aiheisen vertailun, josta löytyy myös loistava autolainalaskuri.
• Suosituin vikojen korjaukseen liittyvä artikkeli on Webasto / Ebersprächer lisälämmitin ei toimi.

Esimerkkejä tyyppivika keskusteluista

Tyyppiviat.com sivuston tarkoitus ei ole kerätä varsinaisesti mielipiteitä eri autoista. Enemmänkin kaikkia kiinnostavat varmasti oikeat kokemukset vioista, muistakin kuin ns. tyyppivioista, kuten Markuksen kirjoitus VW Golf IV variantista Volkswagen tyyppiviat sivulta:
– tuulilasinpyyhkijät jämähtävät paikalleen: Merkkikorjaamo vaihtaa vivuston vaikka vika korjaantuu rasvaamalla (sama vika esim sedaneissa, passatissa, audi a4:ssa ilmeisesti VAG:n ongelma)
– Takatuulilasinpyyhin jämähtää paikalleen. Syynä akselin läpi menevä pissapojan letku, joka ajan myötä vuotaa. Moottori vaihdettava, helppo tehdä itse: päällyspuolelta varren kiinnittävä kierteinen laippa irti ja varsi irtoaa boorituksistaan,verhoilu pois,sähköliitin pois,kiinnityspultit pois ja sama päinvastoin. 10 min. homma.

Tästä voi olla monelle tee se itse miehelle hyötyä. Sitten taas käytetyn Renaultin ostoa harkitsevaa voi kiinnostaa vaikkapa tämä kommentti Renault tyyppiviat sivulla:

Megane -05,vaihdettu erilaisia antureita
ajotietokoneen ilmoituksen perusteella
4 kertaa, vilkun kannat vaihdettu, koska tehtaalla laitettu väärät ja poltti polttimoita jatkuvasti. Nyt käynnistäessä kuuluu omituinen ääni, auto sammuu, mutta sitten käynnistyy; ei löydy syytä tähän.
Seuraavaksi taidan hinauttaa sen kaatopaikalle… myyjäliike myönsi että ajotietokone on huono laadultaan

Skodan tyyppiviat sivulta Skoda kuumeisille taas vaikka nämä:

Octavia 1.2TSI 2010. Ajokokemukset 0-32tkm
Moottorin nykimistä tasaisella vedolla. Moottorin käyntihäiriöitä tyhjäkäynnillä, sammuili (videota löytyy). Turbo sylki öljyt pihalle. Moottorin ylikuumenemista tasaisessa ajossa nopeuksilla 80-120km/h, termostaatin vaihto ei poistanut ongelmaa, kansivika? Polttoaineen suutin vikoja, vaihdettu useita kertoja. Pyörän suuntaukset pielessä jo tehtaalta tullessa.

Tai

2006 octavia 2.0 FSI pelannut hienosti. Vuosi ja 22000km ajettu ilman ainuttakaan vikaa. Heittämällä katsastus läpi. Jarrupalat lopussa ja öljyvaihto pitäisi tehdä nyt toistamiseen. Jakohihnan vaihto noin 20tkm päästä.

Kirjoittelemisiin!

Autojen Tyyppiviat Ylläpito