Lue mitä vikoja yleisesti löytyy Audi A2 A4 A6 A8 ja TT Roadster malleista. Luetellut viat ovat hyvin yleisluontoisia ja karsittuja. Parhaiten Audin viat ja ominaisuudet saadaan selville ja kaikkien luettavaksi kun kerrot omat kokemuksesi Audeista!
Audi päästöhuijaus
Tarkista kuuluuko Audi jonka omistat tai jonka ostamista harkitset, päästöhuijauksen ja takaisinkutsun piiriin täältä.
AUDI A2
Moottorinohjaus vikoja 00-01.
Sylinterikansivikoja
AUDI A4
Etupään alapallonivelet väljät
Vuotoja ohjaustehostimessa
Kytkinnestettä vuotaa
Jakohihnan vikoja 98-01
Bensapumppuvikoja
Turboahdinvikoja
Joutokäyntisäädin vikoja
Lämpötilatunnistin häiriöitä
EGR-venttiili rikki
ECU ongelmia 01-02
Etutukivarret väljät
Käsijarru jumiutuu
Takajarrusatula laahaa
Jarruletkuissa murtumia
Vikoja bensamoottoreissa 2001-02.
Turbovikoja.
Jakohihnavikoja 2001.
Iso öljynkulutus 2001-02.
Sytytyspuola vikoja 2000-02.
Moottorin alasuojus irti 2001.
AUDI A6
Jarruletkut ja putket ruostuneet ja murtuneet
Ohjaustehostimessa öljyvuotoja
Ilmamäärämittari vikoja
EGR-venttiili vikoja
Moottorin pyörintänopeus anturissa vikoja
Jarrujärjestelmän anturivikoja
Takajarrut juuttuvat
Käsijarru tehoton
Ohjausnivelet väljät
AUDI A8
Jakohihna vikoja
Turbo vikoja
Kaasuläppä jää auki. Syy irronnut ilmamäärämittarin kenno
Suuri öljynkulutus
Laturi vikoja 1996-97
Polttoainepumppu vikoja
Jarruletku vikoja
Vaihteistonöljy vuotoja
TT/TT Roadster
Jakohihnavikoja
Pakoventtiilit palaneet erityisesti vuosimallissa 1999
Termostaattivikoja
Vesipumppuvikoja
Moottorinohjausyksikön vikoja
Ajonestolaitteen vikoja
Ilmamääräanturin vikoja
Polttoainemittari näyttää mitä sattuu
Kojelaudan monitoiminäyttö reistailee
Mitä ovat tyyppiviat?
Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis! Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen.
Audi A6 att 2.5 dti ei käynnisty… Ajosta jätettiin auto tyhjäkäynnille pyörimään ja auto sammui itsestään jonka jälkeen ei ole käynistynyt. Tarkistettu suodatin ja polttoainesäiliöstä suodattimelle tuleva putki joka ei ole tukossa.
Suodatinta minäkin olisin ekana veikannut. Vaikka yleensä sekin hyytyy nimenomaan ajossa eikä tyhjäkäynnillä. Kaikki liittimet ainakin kävisin tarkasti läpi. Valitettavasti ei tule muuta äkkiä mieleen. Jos joku muu sattuisi paikalle tietämään?
Minulla oli Audi A4 v 2001. 1.9tdi 74 kW. Sillä oli ajettu noin 110t.km. Oli mulla 10v ja yhteensä 423 000km. Ei ollu vikoja paljoa. Yksi johto poikki ovesta Yksi etupyörän laakeri Kolme tukivartta eteen Taka koiran luut Eteen jarrusatulat Kaikki Iskarit vaihdoin Pumppusuuttimeen johto ja tiiviste sarja
Ja hyvin vei perille. Noihin kilometreihin todella vähän vikoja. Audi on laatu auto joka kestää!
Tämä sivusto käyttää kolmansien osapuolien evästeitä mm. Google. Evästeiden avulla käyttäjille tarjotaan kohdennettua mainontaa perustuen heidän aiempaan selaushistoriaansa. Voit laittaa kohdennetut mainokset pois päältä täältä. Evästeet saat kokonaan pois päältä oman selaimesi asetuksista. Sivusto ei kerää tai tallenna käyttäjien mitään henkilötietoja.
Käytämme sivuilla evästeitä jotta voisimme tarjota parhaan mahdollisen käyttäjäkokemuksen ja sinua kiinnostavimman sisällön.OkLue lisää evästeistä
Audi A6 att 2.5 dti ei käynnisty… Ajosta jätettiin auto tyhjäkäynnille pyörimään ja auto sammui itsestään jonka jälkeen ei ole käynistynyt. Tarkistettu suodatin ja polttoainesäiliöstä suodattimelle tuleva putki joka ei ole tukossa.
Suodatinta minäkin olisin ekana veikannut. Vaikka yleensä sekin hyytyy nimenomaan ajossa eikä tyhjäkäynnillä. Kaikki liittimet ainakin kävisin tarkasti läpi. Valitettavasti ei tule muuta äkkiä mieleen. Jos joku muu sattuisi paikalle tietämään?
Minulla oli Audi A4 v 2001. 1.9tdi 74 kW. Sillä oli ajettu noin 110t.km. Oli mulla 10v ja yhteensä 423 000km. Ei ollu vikoja paljoa.
Yksi johto poikki ovesta
Yksi etupyörän laakeri
Kolme tukivartta eteen
Taka koiran luut
Eteen jarrusatulat
Kaikki Iskarit vaihdoin
Pumppusuuttimeen johto ja tiiviste sarja
Ja hyvin vei perille. Noihin kilometreihin todella vähän vikoja.
Audi on laatu auto joka kestää!