Menu
Citroen
Tyyppiviat ja vikalista
Citroenin tyyppiviat. Yleisimpiä Citroenin vikoja on lueteltu alla. Paljon malleja ja tyyppivikoja kuitenkin puuttuukin, joten kirjoittakaa rohkeasti omia kokemuksianne Citroenista!Citroen XSARA
- Paljon sähkövikoja
- Polttoaineputkien vuotoja
- Ajonestolaitteen vikoja
- Virtalukko jumittuu
- Moottorinohjauselektroniikan vikoja
Citroen Picasso
- Moottorinohjauselektroniikan vikoja
- Polttoainepumppuvikoja esiintyy
- Jäähdyttimen puhallin on rikki
- Virtalukko jumiutuu
- Laturivikoja
- Polttoainemittari näyttää väärin
- Merkkivalovikoja
Citroen C3
- Moottorinohjausyksikön vikoja 2003-04
- Moottorissa suihkutussuutinvikoja 2003
- Laturivikoja 2004 saakka
- Sytytyspuolavikoja
- Sensodrive-vaihteisto reistailee
- ABS jarrujen ohjausyksikön vika
- Alatukivarren pallonivel on väljä
- Tuulilasinpyyhkimien moottori on rikki
- Lasit huurtuvat
Citroen C5
- Moottorinohjausjärjestelmän vikoja
- Ajonestolaitteen vikoja
- Polttoainepumpun vikoja
- Sytytyspuolavikoja
- Pyöränlaakerivikoja
- Jarrut puoltavat
- Takajarrut juuttuvat
- Etualatukivarren pallonivel on väljä
- Raidetangon päät ovat väljät
- Ilmastointilaitteen vikoja
Mitä ovat tyyppiviat?
Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis! Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen. Kirjoittakaa omia kokemuksianne automalleista, mitä osaa piti vaihtaa joka katsastukseen, tuliko kalliita moottorivaurioita tms. Muistakaa mainita ainakin auton tarkka malli, moottorikoko ja polttoaine sekä vuosimalli!Tämä sivusto käyttää kolmansien osapuolien evästeitä mm. Google. Evästeiden avulla käyttäjille tarjotaan kohdennettua mainontaa perustuen heidän aiempaan selaushistoriaansa. Voit laittaa kohdennetut mainokset pois päältä täältä. Evästeet saat kokonaan pois päältä oman selaimesi asetuksista. Sivusto ei kerää tai tallenna käyttäjien mitään henkilötietoja.
Citroen jumpy vauhtipyörä remontti kuulemma kuuluu ominaisuuksiin.
Takaluukun kahvan vieressä näyttää lähes kaikissa ainakin vanhemmissa farkku C5:sissa maalit murenevan, omassanikin peukalon kokoinen maaliton täplä. ”Automatic gear fault” ja nelonen poissa pelistä, eli häiriö automaattilaatikossa taitaa myös olla enempi ominaisuus kuin vika, ei kuitenkaan anna vikakoodeja vaihdelaatikolle. Usein vaihtaa vaihteen isommalle liian aikaisin, toisaalta taas hitaammassa vauhdissa ei vaihda pienemmälle vaan jurnuttaa pienillö kierroksilla, siispä käsikäyttöisesti joutuu vaihteita vaihtelemaan usein. Automaattinen tuulilasinpyyhkimien asetus toimii miten sattuu, erillisen tihkuasennon puuttuminen häiritsee. Takaluukun erikseen aukeava lasi ei toimi kuin silloin kuin itse haluaa, sekin taitaa olla enemmän sääntö kuin poikkeus. Jousituksensa kanssa auto saattaa pomppia vaikka yksinään ylös alas, ei kuitenkaan vikaa löydy, ajossa toimii normaalisti ja yleensä muutenkin, muutamat naurut kuitenkin saatu. Automaattilaatikkoinen auto sammuu satunnaisesti yht’äkkiä kesken ajon, onneksi tähän asti tehnyt sen vain taajama-alueilla eikä motarilla. Vakionopeuden säädin on perseestä. Sähkölasit sekoilee toisinaan.
Onnea elämään sitikan kanssa. Kaikesta huolimatta ihan hyvä auto, toisinaan vain kysyy omistajaltaan hiukan huumorintajua 😉
C-Crosserissa polttoaineen siirtopumppuja vaihdellaan. Osa maksaa reippaasti tonnin yli.