SAAB Tyyppiviat – vikalista

Saabismi on tunnettu sairaus ja siihen on saatavissa lääkkeet ja hoitoa. Tässä yleisimpiä Saabin vikoja. Lue lisää alareunan kommenteista, ja saab kommentoida itsekin!

Saab 900 93-98

• Akun + navasta johtuvia sähkövikoja.
• Etujousien katkeiluja.
• Kampiakselin stefan vuotoja.
• Kojelauta natisee.
• Maalivikoja ovissa.

Saab 9-3

• Turbovikoja.
• Murtuneita etupään joustintukia.
• Polttoainemittari vikoja.
• Öljy vuotoja
• Sähköikkuna vikoja.
• Ajonestolaite vikoja.
• Lisälämmitin vikoja.

Saab 9-5

• Turbovikoja.
• Takajarrut jumissa.
• Ilmastointilaite vikoja.
• Alkup. iskunvaimentimet heikkolaatuiset.
• Vaihteistoöljy vuotoja.
• Radion/ajotietok./ilmastoinnin näyttö ei toimi.

Mitä ovat tyyppiviat?

Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis! Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen. Kirjoittakaa omia kokemuksianne automalleista, mitä osaa piti vaihtaa joka katsastukseen, tuliko kalliita moottorivaurioita tms. Muistakaa mainita ainakin auton tarkka malli, moottorikoko ja polttoaine sekä vuosimalli!

Saab kommentteja vanhasta sivustosta

Jauranen        19.02.2012 14:40

Saab 9-3 DI vm.2000  420000 km Vetoakseli”väljyys”  täryttää Kylmänä pitkää starttia. mm. alkup.pakosarja jne.

Anonyymi        11.02.2012 13:00

Ysiviis        02.02.2012 19:03

221tkm meni turbo uusiks. Seisontajarru reistaa, 230 tkm kylmäkäynnistyksessä työntää sinistä savua ja syö öljyä ja paljon