Fordit Escort ja Mondeo löytyvät autokanta tilastosta sijoilta 6 ja 7, kumpikin noin 60 000:lla kappaleellaan. Varsin suosittu kärry siis. Ja ainakin Focuksen rekisteröinnit näyttäisivät olevan nousussa päin. Kun taas vaihdetaan tilasto myyntitilastoista katsastustilastoon ei Fordeja kärjessä näy vaan ne löytyvät listan keskivaiheilta, hieman sieltä paremmalta puolelta. Focuksen ja Mondeon lisäksi tässä kasassa on myös Fiesta, joka itseasiassa useassa ikäryhmässä on Mondeon ja Focuksen yläpuolella. Sivuhuomatuksena se että katsastuksen hylkäystilaston kärjessä on muutenkin enemmän autovalmistajien pienempiä malleja. Tämän taas arvelen johtuvan siitä että kevyemmän auton nivelet pääsevät helpommalla. Ja pallonivelet ja raidetangon pääthän ovat niitä yleisimpiä hylkäyssyitä. Kaiken kaikkiaan tilastojen valossa Fordista tulee hieman sama vaikutelma kuin käytännössäkin, hieman hajuton väritön ja mauton. Ja kyllä, minullakin on ollut pari Fordia. Tälle sivulle on listattu joitain Ford tyyppivikoja ja alareunassa on sitten kommentteja teiltä itseltänne. Lue muiden kokemuksia ja lisää omasi!
Ford tyyppiviat ja kommentit
Ford Mondeo, Focus, Escort, Transit ja KA tyyppivikoja listattuna alla. Yleisiä ovat ainakin ruosteongelmat, varsinkin ovissa ja niiden saumoissa. Osa on korjattu takuuseen. Lisäksi vetonivelten suojakumit ovat huonoja kestämään paikoillaan useassa mallissa. Näitä on sitten liimamassalla korjailtu. Jos kumi on ollut irti niin rasvaa on päässyt ulos ja vettä ja likaa sisälle, ei tee hyvää nivelille. Lisää nyt omat kokemuksesi Fordeista!
Ford Focus
Vesipumppu vikoja
Laturivikoja
Dieseleissä turbo vikoja 2002 asti
Koiranluut kuluvat nopeasti
Polttoainemittari näyttää väärin
Moottorin öljytulppa voi olla rikki ja aueta
Sytytystulppa ja puola vikoja 2002 saakka
Ford Mondeo
Moottorin lämpötila-anturin vastusvikoja.
Vanhemmissa malleissa liian korkea öljynpaine josta seurauksena venttiilikoneiston ääntä ja vikoja. Käytä vain suositeltua W30 öljyä joka on tarpeeksi notkeaa.
Sytytysjohdoissa vikoja, moottori pätkii.
Valokytkimessä vikoja.
Sytyskaapeleissa vikoja. Vaihda AINA tulppien kanssa myös johdot!
Huonot ajovalot -97 saakka.
Lämmityslaite lyhytikäinen.
Farmarin takaluukku ruostuu.
Koiranluut kuluvat nopeasti.
Tarkasta vetonivelten suojakumit. Eivät ehkä ole paikoillaan kunnolla! Sikaflex auttaa.
Ruostevaurioita. Varsinkin ovien alareunoissa ja saumoissa.
Mondeoissa (mk2) murhetta ovat aiheuttaneet esimerkiksi sytytyspuola, johdot ja tulpat. Vaihda aina Mondeon sytytysjohdot ja tulpat yhtäaikaa jos huolto-ohje niin sanoo. Usko myös öljysuositusta Mondeoissa joissa on hydrauliset venttiilin nostimet, Väärä öljy aiheuttaa ainakin venttiilikoneiston äänekkyyttä ja käyntihäiriöitä.
Ford C-Max
Ilmamäärämittari ja ecu vikoja.
Sytytysjohdoissa vikaa.
EGR ongelmia.
Takalasinpyyhkimen moottoreissa oikosulkuja huonon tiivisteen takia.
Turbovikoja dieseleissä.
Tarkasta ovatko vetoakselin suojakumit kunnolla paikoillaan.
Ruostevaurioita ovissa, takaluukussa ja korin ja ovien saumoissa.
Ford Escort
Sulakerasian pohja viallinen
Vilkku ja pyyhin vikoja
Pyöränlaakerit takana
Jakohihna vikoja
Tukivarsissa välystä
Jouset katkeilevat
Etujarrulevyt kierot
Lambda vikoja
Joutokäyntiventtiili vikoja.
Ford Transit
Pyöränlaakeri vikoja
Etupallot väljät
Jarruvikoja
Jarruputket ruostuvat herkästi
Käsijarru ei irrota. Osta ja asenna taakse täyd. jarrujen korjaussarja. Halpa ja auttaa!
Ohjauksessa välystä
Ajovalot vialliset
Laulussakin sanotaan että näyttää hienolta kun saapuu Transit-mies, ja kerrotaan myös että takajarrut säätyvät itsekseen. Valitettavasti takajarrut ovat ainakin 2000-luvun alkupuolen Transiteista usein jumissa, eikä näytä välttämättä järin hienolta kun Transit mies saapuu yksi pyörä laahaten ja vanne savuten. No vaivasta pääsee kun vaihtaa kaikki liikkuvat osat takarumpuihin ja käsijarrunvaijerit. Koko satsi ei maksa tarvikkeena paljon. Joillekin on myös käynyt niin että Transitista häviää vaihteet tai osa niistä. Usein syy löytyy vaihteensiirtäjän laakerista. Myös kepin alta voivat olla vaijerin päät irti.
Ford KA
Moottorin ylikuumenemisia ja sylinterikannen palamisia 1996-2000
Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis! Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen. Kirjoittakaa omia kokemuksianne automalleista, mitä osaa piti vaihtaa joka katsastukseen, tuliko kalliita moottorivaurioita tms. Muistakaa mainita ainakin auton tarkka malli, moottorikoko ja polttoaine sekä vuosimalli!
Jaa, minä olen edelleen maan päällä ja ajelen Ford Focuksella vm2005 ajettu 156000km, joista itse olen ajanut noin 120000km ja hyvin pelaa.. terv.Ford mies
Vanhana Opelmän miehenä täytyy kyllä sen vertas kommentoida, ettei kyseisen Fordien ”viat” ole vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia. Aivan samanlaisia kuin muissakin merkeissä esim. Opel. Siirtyessäni jälleen vuosikymmenten jälkeen Fordin omistajaksi, ensimmäisenä tyhjäkäynti takkuili, korjaukseksi riitti tyhjäkäyntimoottorin puhdistus. Seuraavaksi öljyvuoto joka kohdentui öljynpaineanturiin, anturin vaihdolla tipattomaksi. Samanlaisia ominaisuuksia kuten aikaisemmissä Opel autoissani, eli merkin vaihdolla ei siltä osin ollut vaikutusta.
Transit (08′) vaihteiden vaijerit löystyvät aika-ajoin ja vaihteet on hankala saada ilman välikaasua silmään, jos silloinkaan. Vaijereiden kiristämisen jälkeen ajaa taas vuoden. Kone rupee nakuttamaan 100 000 jälkeen, mutta toimii silti. Ikiliikkuja muuten.
Fiestasta pelkästään hyviä kokemuksia. 235 000 mittarissa ennen kolaria eikä mitään vikaa, ei mitään, pelkkä normi nesteiden ja polttimoiden vaihtoa. Hihna vaihdettiin kerran. Nyt uusi Fiesta kiikarissa
Ostin syksyllä Focuksen 1.6 bensakoneella (2005). Ihan täysi susi. Käsijarru hirttää kiinni, takarumpuja saa vasaralla kopistella että aukeaa eikä talvella voi siis käyttää. Molemmat etulaakerit vaihdettu (alle 180000 ajettu). Kaikenlaisia ääniä kuuluu, kaikki pitäisi olla ok. Mistään ei löydy tietoa, milloin jakopään hihna pitäisi vaihtaa. Onko se 160 tkm vai 100 tkm? Molemmat takajouset poikki. Vaihdan kohta autoa dieseliin työmatkan pitenemisen vuoksi, mutta luotettavuuden takia en Fordia osta enää ikinä. Ajettavuudeltaan tosin mainio.
Ford Mondeossani 2001 just nää tyyppiviat. Leukaluut, sytytys pätkii ja helmat kukkii. Just hain motonetistä uuden sytytyspuolan, -tulpat ja -johdot saas nähdä loppuuko nykiminen.
Itellä on ford transit vm 01 l280 renkaanlaakeri edessä oikealla välyksellinen korjasin jarru levy palat ja molemmat puolet sitä 200 e vesipumppu ja ohjaustehostin pumppu 260 e moottorin ja rungon välinen maa johto pultti ruosteessa pultin vaihto 1 e ja auto ollut 4vuotta ajettu nyt 334tkm ja mitään muuta vikaa ei oo ollut . Ps jos sikarit vaihtaa niin vaihtakaa myös toiset niin ei mee ne toiset poikki kun monet niistä sanoo että menee poikki ja kyllä vag konsernin autot ja ranskalaiset mulle leivän tuo pöytään
Itselläni Ford Mondeo 2.0 Gt vm.1999 ja muuten upea auto ajaa lukuunottamatta helmojen että takakaarien ruostevikoja sekä juuri uutta meluisaa ääntä joka tullut häiritseväksi aiemmin täysin hiljaiseen ajoon. Mikään ei rallata, renkaat ostettu uusina ja liikkeessä alle laitettu mutta ajaessa kova meteli jota vaikea paikallistaa. Voisiko syynä olla vetonivelten suojakumit tai jotain?
Mondeo 2007 korisajan autoissa tyyppivikana ohjaustehostimen öljyvuodot (vinkuu kuin kissa), korjaamalla ehjäksi. Takaluukun johtosarja hapertuu liian nopeasti, sammuu rekisterivalot yms. Mondeo muuten laadukas ja hieno peli, kori kestää hyvin aikaa eikä ole ruosteherkkä!
itellä fordin 1998 mondeo ja vikoja ei muuta ku ruostevikoja,puolavika vasta miltei 300k. paikkeel,mitä nyt on ajettu kokonaisuudessaan ja koiranluut kanssa menny n.2vuoden välein. moottorissa ei itessään mitään vikaa o ollu.
Tämä sivusto käyttää kolmansien osapuolien evästeitä mm. Google. Evästeiden avulla käyttäjille tarjotaan kohdennettua mainontaa perustuen heidän aiempaan selaushistoriaansa. Voit laittaa kohdennetut mainokset pois päältä täältä. Evästeet saat kokonaan pois päältä oman selaimesi asetuksista. Sivusto ei kerää tai tallenna käyttäjien mitään henkilötietoja.
Paljon näkyy voortiloisissa olovan vikoja. Vissiin kaikkia voorti kuskit piässy taevvaasseen, ku ee tiällä uskalla keskustella asiasta. 😀
Jaa, minä olen edelleen maan päällä ja ajelen Ford Focuksella vm2005 ajettu 156000km, joista itse olen ajanut noin 120000km ja hyvin pelaa.. terv.Ford mies
Vanhana Opelmän miehenä täytyy kyllä sen vertas kommentoida, ettei kyseisen Fordien ”viat” ole vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia.
Aivan samanlaisia kuin muissakin merkeissä esim. Opel.
Siirtyessäni jälleen vuosikymmenten jälkeen Fordin omistajaksi, ensimmäisenä tyhjäkäynti takkuili, korjaukseksi riitti tyhjäkäyntimoottorin puhdistus. Seuraavaksi öljyvuoto joka kohdentui öljynpaineanturiin, anturin vaihdolla tipattomaksi. Samanlaisia ominaisuuksia kuten aikaisemmissä Opel autoissani, eli merkin vaihdolla ei siltä osin ollut vaikutusta.
Transit (08′) vaihteiden vaijerit löystyvät aika-ajoin ja vaihteet on hankala saada ilman välikaasua silmään, jos silloinkaan. Vaijereiden kiristämisen jälkeen ajaa taas vuoden.
Kone rupee nakuttamaan 100 000 jälkeen, mutta toimii silti. Ikiliikkuja muuten.
Fiestasta pelkästään hyviä kokemuksia. 235 000 mittarissa ennen kolaria eikä mitään vikaa, ei mitään, pelkkä normi nesteiden ja polttimoiden vaihtoa. Hihna vaihdettiin kerran.
Nyt uusi Fiesta kiikarissa
Ostin syksyllä Focuksen 1.6 bensakoneella (2005). Ihan täysi susi. Käsijarru hirttää kiinni, takarumpuja saa vasaralla kopistella että aukeaa eikä talvella voi siis käyttää. Molemmat etulaakerit vaihdettu (alle 180000 ajettu). Kaikenlaisia ääniä kuuluu, kaikki pitäisi olla ok. Mistään ei löydy tietoa, milloin jakopään hihna pitäisi vaihtaa. Onko se 160 tkm vai 100 tkm? Molemmat takajouset poikki.
Vaihdan kohta autoa dieseliin työmatkan pitenemisen vuoksi, mutta luotettavuuden takia en Fordia osta enää ikinä. Ajettavuudeltaan tosin mainio.
Ford Mondeossani 2001 just nää tyyppiviat. Leukaluut, sytytys pätkii ja helmat kukkii. Just hain motonetistä uuden sytytyspuolan, -tulpat ja -johdot saas nähdä loppuuko nykiminen.
Itellä on ford transit vm 01 l280 renkaanlaakeri edessä oikealla välyksellinen korjasin jarru levy palat ja molemmat puolet sitä 200 e vesipumppu ja ohjaustehostin pumppu 260 e moottorin ja rungon välinen maa johto pultti ruosteessa pultin vaihto 1 e ja auto ollut 4vuotta ajettu nyt 334tkm ja mitään muuta vikaa ei oo ollut . Ps jos sikarit vaihtaa niin vaihtakaa myös toiset niin ei mee ne toiset poikki kun monet niistä sanoo että menee poikki ja kyllä vag konsernin autot ja ranskalaiset mulle leivän tuo pöytään
Itselläni Ford Mondeo 2.0 Gt vm.1999 ja muuten upea auto ajaa lukuunottamatta helmojen että takakaarien ruostevikoja sekä juuri uutta meluisaa ääntä joka tullut häiritseväksi aiemmin täysin hiljaiseen ajoon. Mikään ei rallata, renkaat ostettu uusina ja liikkeessä alle laitettu mutta ajaessa kova meteli jota vaikea paikallistaa. Voisiko syynä olla vetonivelten suojakumit tai jotain?
Mondeo 2007 korisajan autoissa tyyppivikana ohjaustehostimen öljyvuodot (vinkuu kuin kissa), korjaamalla ehjäksi.
Takaluukun johtosarja hapertuu liian nopeasti, sammuu rekisterivalot yms.
Mondeo muuten laadukas ja hieno peli, kori kestää hyvin aikaa eikä ole ruosteherkkä!
Suutin meni foort connetista 2015 ajettu vain 75t km ,kyl on aika heikko
Transit connet,2015 ajettu vain 75tuh km ,suutin meni ,kallis lasku,taitaa olla aika heikko peli
itellä fordin 1998 mondeo ja vikoja ei muuta ku ruostevikoja,puolavika vasta miltei 300k. paikkeel,mitä nyt on ajettu kokonaisuudessaan ja koiranluut kanssa menny n.2vuoden välein. moottorissa ei itessään mitään vikaa o ollu.