Tällä sivulla tarkastellaan Japanilaista automerkkiä Nissan, jonka vanhemmat lukijat ehkä myös Datsunina muistavat. Tuttuun tapaan ensin vähän tilastotietoa. Sekä Nissan Primeraa että Almeraa on Suomessa käytössä noin 50 000 kpl, Primeroita hiukan Almeraa enemmän. Jos jätetään laskuista pois edellä mainitut mallit joiden valmistus on jo lopetettu on suosituin Nissan ylivoimaisesti muhkeamuotoinen, muttei kuitenkaan varsinainen citymaasturi Qashqai. Tilastojen ja foorumeiden valossa Qashqai vaikuttaisi olevan suhteellisen laadukas auto, eikä tiedossa ole mitään yleisiä vakavia vikoja. Kirjoittakaa itse Qashqai kokemuksia jos niitä on! Katsastuksen vikatilasto silmäilemällä pistää silmään lähinnä se että näistä kahdesta vanhemmasta suosikki Nissanista Almeraa on hylätty selkeästi vähemmän kuin Primeraa.
Tyyppiviat – vikalista
Tälle sivulle on listattu Nissanin tyyppivikoja. Kirjoita omia kokemuksiasi Nissaneista ja niiden vioista, erityisesti uudemmista malleista!
Kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimen vikoja
Moottorin öljyvuotoja
Etujarrut juuttuvat
Sähköviat ja valoviat
Kaapelisarjan vaurioituminen läpiviennin kohdalta
Vilkkukytkin on rikki
Ruosteviat
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu
Qashqai
1.8 litrainen kone saattaa syödä paljon öljyä vääränlaisten männänrenkaiden takia.
Takaisinkutsuja ja käyttäjien kommentteja on paljon ohjaukseen liittyen. Hammastangon / ohjausvaihteen laakerit ja kiristysmutteri, ääritapauksessa seurauksena ohjauksen menetys!
1.2 litran bensa mallissa ilmeisesti paljon ongelmia talvella. Ainakin turbo ongelmia, ei käynnisty, kaikki varoitusvalot palaa, kokemuksia?
Qashqai on katsastuksen vikatilastoissa useina vuosina ollut aivan kärjessä (siis hyvä), eikö siinä tosiaan ole paljon vikoja, kommentoikaa!
Mitä ovat tyyppiviat?
Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis! Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen. Kirjoittakaa omia kokemuksianne automalleista, mitä osaa piti vaihtaa joka katsastukseen, tuliko kalliita moottorivaurioita tms. Muistakaa mainita ainakin auton tarkka malli, moottorikoko ja polttoaine sekä vuosimalli!
Nissan kokemuksia vanhalta sivustolta
Timo 06.06.2012 14:08
Nissan Almera 1,8 sedan käynnistettäessä käy kuin kävisi 3lla pytyllä. Onko jollain kokemuksia?
0lli 01.06.2012 10:47
Primeran kone rupeaa syömään öljyä 100tn syy sylinterit porattu suoraan lohkoon ei ole teräsputkija.säästetty muutaman euron,en osta milloikaan.
Faari 24.05.2012 15:18
Nissan Micra 89, virtalukon vaihto.
Onko hankala homma, antaapa ohjeita.
Thomas 01.04.2012 00:11
Primera 1,6 -98 farmari,ajettu 246tkm:Koko ajan hajalla,6 kk aikana uusittu osia 1000e edestä.Nivelet ei kestä,vetoakseli poikki,starttimoottorissa vikaa.Lisäksi lamppuja palaa usein.Kulutus suuri,keskimäärin vie 9L/100km bensaa!
JASTU 29.03.2012 10:57
Almerat vielä hyviä autoja, itsellä ollut -96 ja -02, japseissa tehtyjä almeroita, Varsinkin -96 malli oli idioottivarma. -02 vuoden 1,5 oli jo huonompi, mut ihan jees. Nyt -04 primera DCi ja kaikki paskana. Todella PASKA auto. Ajettu 258tkm ja koneeseen vaihdettu 200tkm jälkeen ihan kaikki, jopa runkolaakerit, turbot, kaikki vitun osat. PRIMERA on vaan kaunis paalattuna:-)
Antti 19.03.2012 15:59
Almera 1.4Si vm.00 kytkin posahti 200tkm kohdalla.
Kalle 13.03.2012 21:50
Almerat -98 Kierrolukumittari ei toimi\näyttää mitä sattuu.
Hanna 16.02.2012 02:10
Almera 1.5 Visia vm -06 ja vain 66t km takana ja vaihdelaatikko sökönä! Kukaan ei pysty järjellä kertomaan, miksi. Korjaus ts. uuden laittaminen kevyet 3700e. Voi joutua keskustelemaan maahantuojan kanssa…
Tonza 05.02.2012 20:33
Kai se kytkin nyt palaa naisen käytössä tuliterästäkin Qashqaista jos ei sitä osaa käyttää…
Elina 02.02.2012 09:41
Qashqai, kytkin paloi kertalaakista puolivuotiaasta autosta.
Jaana 23.01.2012 20:33
Meidänkin Qashqain kytki hajosi. Kauheaa hajua tuli autoon kun kylmänä lähti liikkeelle.Iso remontti ja kauhea haju autossa ja tallissa. Paikallaan lähtiessä auto tuntui tukkeutuvan
ville 23.01.2012 16:15
kytkin on todella huonoa tekoa.
Mulla ja naapurilla molemmilla meni Qashqain kytkin.
ville 23.01.2012 16:15
kytkin on todella huonoa tekoa.
Mulla ja naapurilla molemmilla meni Qashqain kytkin.
nisu 09.01.2011 11:21
Mulla on just tuollanen �ljy� sy�v� nissa qashqai. Eip� oo 80-luvun j�lkeen ollukkaan autoa mihin pit�� lis�t� �ljy� vaihtojen v�liss�, ainakaan uutena! Eip� tuossa qashqaissa sitten muuta vikaa oikein olekaan kuin tuo �ljynkulutus. Ja �ljy� saa aina lis�� kaupasta!
Tiida 06.01.2011 11:21
Vaihteisto pit�� ��nt� joka ei kuulu minun mielest�ni nykyautoon. On korjaamon mukaan ominaisuus, ei vika. Olen kyll� kuullut jopa vaihteisto rikoista tiidoissa, toivottavasti tuo ei itsell� enteile samaa vikaa.
Reiska 28.12.2010 22:23
Primera visia -06. Lumipyryssä nykimistä. Talvella useampia etupyörien tasapainotuksia.Liian tehokas sisätilan lämmitin sulattaa lumet ja jäädyttää takaluukun kiinni.Mutta vain talvella.
Keke 28.12.2010 11:38
Nissan Almera -02. Vaihteistovika kuukaisi sitten ja kytkin seuraavana vuorossa.
Eino Laitinen 18.12.2010 22:12
Kannentiiviste vikoja. Nissan Micra. Kolmas vuoden sisällä.
päkkilä 03.12.2010 12:27
Nissan Almera vm.2000 N16 2.2Di. Ilmamäärämittari temppuilee enkä ilmeisesti ole ainoa. Huomaa kun tuntuu että tehot häviää yleensä vika siinä
Kalle 23.11.2010 23:00
01 1,4 l Almera sedan, vaihdelaatikko rikki alle 100 000 km! Prkl.
tepi 19.11.2010 19:19
nissan almera n16 1.5 vm 05 satatuhatta ajettu ja jakapää rikki korjaajan mukaan tyyppivika, ei kuulemma kestä ollenkaan
Kimmo 12.11.2010 15:02
p12 primera vaihteistovika 2kk sitten 1500 ekua päivä sitten ajoneston vastaanottimen antenni vika 513 ekua niin ja kesäkuussa putosi repsikan ikkuna oven sisään 100 ekua
kerppa 29.10.2010 07:11
gt primera. vasen vetoakseli katkeaa 200tkm tietämissä.
henkka 24.10.2010 12:31
Almera (vm 01) takalasinpyyhkijä jumiutuu. Helppo ruuvata ala-asentoon, jos ei tarvitse käyttää takalasinpyyhkijää.
jonna 18.10.2010 14:32
Nissan almera vm.02-> umpiot menevät herkästi rikki
Almera 06.08.2010 12:21
Puhaltimen etuvastuksen juotos pettää, voi juottaa itse kuntoon.
itellä -97 1.6l Nissan Almera. AUTOMAATTI sellanen. ajettu 197. Alkunut vilkuttamaan akku valoa, käynnistyksestä noin 10min ajan? Jotain kosketushäikkää, pätkäsee radion pois, en tiiä vaikuttaako mutta kun kone kylmä tekee tätä, kun lämmöt nousee, silloin ei enään näin tee. Missä vika? Laturissahan se, mutta siis kertokaa joku viisas tyhmälle?
Itsellä N16 sedan 2,2dci vm 2000, ajettu 464000 ja ainut harmia aiheuttanut on ollut helmapellit (yllättäen myös japsien pellit ruostuu) ja viimeisimpänä polttoainesäiliön täyttöputki halkesi. Autoon ei ole tehty mitään muuta kuin kuluvien osien vaihtoja. Jouset ja iskarit vaihdettu muutamaan otteeseen mutta niinhän ne periaatteessa pitäisikin vaihtaa näillä kilometreillä. Mielestäni ollut rahalle vastinetta kerrakseen. Ja eipä tuo keskikulutuskaan nykyautoille paljoa häviä =)
Kyllä tuo almera n16 1.8 85kw on aivan susi tekniikan puolelta.. tähän mennes uusittu 1 mäntä ja kaikki sylintereihin männänrenkaat.. öljyn syönnintakia mäntä paloi puhki ja samaan reissuun vaihdettiin venttiilivarren kumit.. tullut aika kalliiksi tuo auto jo vaikka remontit tehty itse silti mennyt n.2000e pelkästään remontteihin ja nyt tarvitsisi vaihtaa etuvastus koska puhallin lakkasi pyörimästä..n.1v välein jouduttu tekemään jarruihin remppaa kun menty leimalle näyttämään..
Eihän tuo lista hyvältä kuulosta. Almeran öljynkulutus (ja siitä johtuvat lisäongelmat) ovat ilmeisesti seurausta johonkin erään asennetuista vääränlaisista männänrenkaista. Joissain yhteyksissä mainitaan myös jo tehtaalta lähtien soikeat sylinterit. Joka tapauksessa kyseessä nimenomaan tyyppivika pahimmasta päästä.
Meillä on Qashqai 1.5dci -09 145tkm ajettu. Vuosi sitten vaihdettu ilmastoinnin kompura plus kilkkeet. Sen jälkeen mennyt peruutusvalon kytkin ja etupyörän laakeri. Talven aikana kiihdyttäessä nyki oikein huolella mut nykiminen loppu perushuollon jälkeen.
Öljyä ei syö, diisseliä menee matka-ajossa rapiat 4l sadalla. Seka-ajossa keskimäärin 1000km tankillisella.
Mulla kenkäwaha -07 1,5 dci , 140000 just menny rikki. Tuo ilmastoinnin kompuran täystuho tuos n.80000km.,samaan läjään waihtoiwat joku turbon releputki tjs (aiheutti hiukan nykimistä ja mietiskelyä kiihdytys waihees ja jopa cruiserilla ajettaes, sit häwis), tuos reilut 120000km peruutuswalokytkin (onhan se pvkytkin kyl kuluwaa osaa).Linnunluut waihdos tos n.115000km.Öljyä eip juur syö ja naftaa menee n.5l-6,6l:aan sataselle wähän ajost ja lastista riippuen. Mutta onko kellään esp ja wikawalo syttyilly esm. äkkijarrutuxen jälkeen ja häwinny sit kun auto sammutettu ja käyn.uud.? entäs polttoainepumppu,ongelmia? tietääkö joku sanoa mistäpä löytyy kenkäwahan painepumppu,ja paha waihtaa?
Nissan qashqai vm 09. Mikä teillä siinä kytkimessä on mennyt? Eilen tultiin reissusta (onneksi päästiin kotikaupunkiin) kun kytkin teki yhtäkkiä niin että meni löysäksi ja jäi pohjaan kesken ajon, piti nostaa itse se sieltä ja pumpata pari kertaa että meni taas jämäkäksi. Tämän teki muutaman kerran kunnes päästiin kotipihalle. Ilmeisesti ilmaa kertää johki mutta mihin ja minkä takia?
Nissan Micra 2004 K12. Melkein joka vuosi on autossani vikoja mm. akselistoissa, helat ja pallonivelet. Tottakai autolla on jo ajettu 192 000 km varmaan suurin syy. Ostettu 2008. Avainluku häiriö harvinainen 1 kerta. Suurin yllätys oli oikosulku. Jos käynistää takapyyhkimen niin etupyyhkimet käynistyvät myös ja ovat päällä 2 min jonka jälkeen sammuvat. Tämä on myös erittäin harvinainen (1 kerta).
Itselläni on 425tkm ajettu Nissan Primera GT vm.98. Ainoat viat jotka on tullut vastaan, molemmat vetoakselit poikki, laturi sökö ja ylätukivarret jotka lopetti väljiintymisen PU-puslien vaihdon jälkeen. Ruostetta ei ole kuin yksi pikkurillin pään kokoinen kukka takakaaressa. Moottorihan tässä toki on pomminvarma SR20DE jota ei p11-144 jälkeen primeroissa ole näkynyt.. Suuri virhe nissanilta liittoutua ranskalaisten kanssa kun meni autot ihan v*ituiksi. Oikealla huollolla ja tyyppivikojen tiedostamisella mahtava auto ajaa.
Tuttavalla vuoden 2000 Almera 2 litrainen diesel ilman turboa mikä nyki helteillä. Löytyi halpa korjaus eli tankin huohotus ei toiminut joten tuttavani pitää helteillä tankinkorkkia hieman auki.
2002v. almeraa katellut ihan kauppa autoks,ajettu n.180000km…siistin näköinen kyllä kuvissa,hinta pyynti n.2700e…onko kallis. Vikalistoja katellut vähän kaikilta automerkeiltä,niin ei taida yhtään autoa olla missä ei jotain ns.tyyppivikoja olisi,mutta silti, eikö noi ns.japanilaiset kumminkin luotettavia ole,vaikeaa on päättää minkä köyhä ostaisi,ettei heti tulisi isoa remonttia eteen yms.
Nissan Almera vm 2005 Luxury H16, ajettu vajaa 150 000 km. Syö öljyä aivan sikana. Onko entinen peli ? Muuten olen ollut tyytyväinen ja pitäisin mielelläni pitempäänkin. Onko siis koneremppa edessä, auttaako venttiilivarsien kumien vaihto, kuinka sen saisi selville, kun en itse tiedä autojen päälle mitään… Kyselee Hannu Espoosta
Jos öljyä kuluisi ihan sikana palamalla eli esim. venttiilinvarrenkumeista johtuen, pitäisi sen näkyä melkoisena savutuksena pakoputkesta. Savu voi siis paljastaa jos öljy palaa pois, hangella näkyy läikkä jos se valuu, ja voipa sitä katsoa jäähdytysnestesäiliöönkin mitä sieltä löytyy… Viisammat voi jatkaa 🙂
Nuo ongelmat on pieniä uudempiin nissaneihin verratuna. Ne ei ole tehty talvella ajettaviksi. Minullaki on nissan pulsar 1,2digi.t ja ahtopaineputki jäätyy yli-20c pakkasissa , eikä autolla voi ajaa ennenkuin se on sulatettu.Voisin mieluumin lisätä vaikka öljyä 1000km välein kuin jäädä tielle odottamaan hinausautoa pakkasilla.
Moro. Missä VIKA nissan xtrail 2006 ku ajaa normi 80km/h ja kierrokset nousee yllättäen 4000 ja on siinä noin 3sekunttia sit taas tipahtaa normaaliksi. Tietokone ei näytä mitään..
Kyllä se qashqai vaan on juuri niin hyvä kuin tilastot väittävät. Ei ole mitään ongelmia ollut 100 tkm aikana. Se on tietysti eri asia jos ostaa nuukuksissaan qashqain 1.2 litraisella ruohonleikkurin moottorilla,niissä tuntuu ongelmia riittävän. Dieselillä kulkee varmasti ilman vikoja.
Reilu sata tuhatta ajettu Qashqai, kytkin kolahti pohjaan ja melkein tonnin remontti! Korjaamon kertoman mukaan vakiojuttu, arvasi heti moottorityypin. 1.6 bensakone. Kiukuttaa kun ”pakkomyydän” koko kytkinpaketti vaikka vain työsylinterissä vikaa. Onkohan noita miinoja enemmänkin, pistää miettimään onko merkkikorjaamo oikea paikka.
Laturi hajosi 90 000 km kohdalla, Qashqai -14 dci. Ei ollut eka Nissan mutta nyt kyllä jäi vikaksi, ei uskalla enää uusia kalliita remontteja jäädä odottamaan.
qashqai -10 1.6 nykii kun kiihdyttää kakkosella ja kolmosella joskus vilkuttaa moottorivaloa. Testeri ei nättänyt tietenkään mitään. Onko vastaavia kokemuksia. Ajettu 140tkm.
Nissan x trail 2005. Ensin alko ujeltaan ja sitten rajoitti kierrokset. Nyt vaihdettu turbo uus mutta ei anna silti kierroksia. Ujellus loppu. Moottovikakoodi herjaa ilmamassa mittaria
Tämä sivusto käyttää kolmansien osapuolien evästeitä mm. Google. Evästeiden avulla käyttäjille tarjotaan kohdennettua mainontaa perustuen heidän aiempaan selaushistoriaansa. Voit laittaa kohdennetut mainokset pois päältä täältä. Evästeet saat kokonaan pois päältä oman selaimesi asetuksista. Sivusto ei kerää tai tallenna käyttäjien mitään henkilötietoja.
Käytämme sivuilla evästeitä jotta voisimme tarjota parhaan mahdollisen käyttäjäkokemuksen ja sinua kiinnostavimman sisällön.OkLue lisää evästeistä
NISSAN
itellä -97 1.6l Nissan Almera. AUTOMAATTI sellanen. ajettu 197. Alkunut vilkuttamaan akku valoa, käynnistyksestä noin 10min ajan? Jotain kosketushäikkää, pätkäsee radion pois, en tiiä vaikuttaako mutta kun kone kylmä tekee tätä, kun lämmöt nousee, silloin ei enään näin tee. Missä vika? Laturissahan se, mutta siis kertokaa joku viisas tyhmälle?
Itsellä N16 sedan 2,2dci vm 2000, ajettu 464000 ja ainut harmia aiheuttanut on ollut helmapellit (yllättäen myös japsien pellit ruostuu) ja viimeisimpänä polttoainesäiliön täyttöputki halkesi. Autoon ei ole tehty mitään muuta kuin kuluvien osien vaihtoja. Jouset ja iskarit vaihdettu muutamaan otteeseen mutta niinhän ne periaatteessa pitäisikin vaihtaa näillä kilometreillä. Mielestäni ollut rahalle vastinetta kerrakseen. Ja eipä tuo keskikulutuskaan nykyautoille paljoa häviä =)
Kyllä tuo almera n16 1.8 85kw on aivan susi tekniikan puolelta.. tähän mennes uusittu 1 mäntä ja kaikki sylintereihin männänrenkaat.. öljyn syönnintakia mäntä paloi puhki ja samaan reissuun vaihdettiin venttiilivarren kumit.. tullut aika kalliiksi tuo auto jo vaikka remontit tehty itse silti mennyt n.2000e pelkästään remontteihin ja nyt tarvitsisi vaihtaa etuvastus koska puhallin lakkasi pyörimästä..n.1v välein jouduttu tekemään jarruihin remppaa kun menty leimalle näyttämään..
Eihän tuo lista hyvältä kuulosta. Almeran öljynkulutus (ja siitä johtuvat lisäongelmat) ovat ilmeisesti seurausta johonkin erään asennetuista vääränlaisista männänrenkaista. Joissain yhteyksissä mainitaan myös jo tehtaalta lähtien soikeat sylinterit. Joka tapauksessa kyseessä nimenomaan tyyppivika pahimmasta päästä.
Meillä on Qashqai 1.5dci -09 145tkm ajettu. Vuosi sitten vaihdettu ilmastoinnin kompura plus kilkkeet. Sen jälkeen mennyt peruutusvalon kytkin ja etupyörän laakeri. Talven aikana kiihdyttäessä nyki oikein huolella mut nykiminen loppu perushuollon jälkeen.
Öljyä ei syö, diisseliä menee matka-ajossa rapiat 4l sadalla. Seka-ajossa keskimäärin 1000km tankillisella.
Mulla kenkäwaha -07 1,5 dci , 140000 just menny rikki. Tuo ilmastoinnin kompuran täystuho tuos n.80000km.,samaan läjään waihtoiwat joku turbon releputki tjs (aiheutti hiukan nykimistä ja mietiskelyä kiihdytys waihees ja jopa cruiserilla ajettaes, sit häwis), tuos reilut 120000km peruutuswalokytkin (onhan se pvkytkin kyl kuluwaa osaa).Linnunluut waihdos tos n.115000km.Öljyä eip juur syö ja naftaa menee n.5l-6,6l:aan sataselle wähän ajost ja lastista riippuen. Mutta onko kellään esp ja wikawalo syttyilly esm. äkkijarrutuxen jälkeen ja häwinny sit kun auto sammutettu ja käyn.uud.? entäs polttoainepumppu,ongelmia? tietääkö joku sanoa mistäpä löytyy kenkäwahan painepumppu,ja paha waihtaa?
Siis edelliseen korjaus kun tarkootin polttoainepummppua en painepummppua =) !
Nissan qashqai vm 09. Mikä teillä siinä kytkimessä on mennyt? Eilen tultiin reissusta (onneksi päästiin kotikaupunkiin) kun kytkin teki yhtäkkiä niin että meni löysäksi ja jäi pohjaan kesken ajon, piti nostaa itse se sieltä ja pumpata pari kertaa että meni taas jämäkäksi. Tämän teki muutaman kerran kunnes päästiin kotipihalle. Ilmeisesti ilmaa kertää johki mutta mihin ja minkä takia?
Nissan X-Trail 04 2,2 tdi oikea etuvalo syttyy vasta käännettäessä katkaisimesta,missähän on vika.
Nissan Micra 2004 K12. Melkein joka vuosi on autossani vikoja mm. akselistoissa, helat ja pallonivelet. Tottakai autolla on jo ajettu 192 000 km varmaan suurin syy. Ostettu 2008. Avainluku häiriö harvinainen 1 kerta. Suurin yllätys oli oikosulku. Jos käynistää takapyyhkimen niin etupyyhkimet käynistyvät myös ja ovat päällä 2 min jonka jälkeen sammuvat. Tämä on myös erittäin harvinainen (1 kerta).
Itselläni on 425tkm ajettu Nissan Primera GT vm.98. Ainoat viat jotka on tullut vastaan, molemmat vetoakselit poikki, laturi sökö ja ylätukivarret jotka lopetti väljiintymisen PU-puslien vaihdon jälkeen. Ruostetta ei ole kuin yksi pikkurillin pään kokoinen kukka takakaaressa. Moottorihan tässä toki on pomminvarma SR20DE jota ei p11-144 jälkeen primeroissa ole näkynyt.. Suuri virhe nissanilta liittoutua ranskalaisten kanssa kun meni autot ihan v*ituiksi. Oikealla huollolla ja tyyppivikojen tiedostamisella mahtava auto ajaa.
Tuttavalla vuoden 2000 Almera 2 litrainen diesel ilman turboa mikä nyki helteillä. Löytyi halpa korjaus eli tankin huohotus ei toiminut joten tuttavani pitää helteillä tankinkorkkia hieman auki.
2002v. almeraa katellut ihan kauppa autoks,ajettu n.180000km…siistin näköinen kyllä kuvissa,hinta pyynti n.2700e…onko kallis.
Vikalistoja katellut vähän kaikilta automerkeiltä,niin ei taida yhtään autoa olla missä ei jotain ns.tyyppivikoja olisi,mutta silti, eikö noi ns.japanilaiset kumminkin luotettavia ole,vaikeaa on päättää minkä köyhä ostaisi,ettei heti tulisi isoa remonttia eteen yms.
Nissan Almera vm 2005 Luxury H16, ajettu vajaa 150 000 km. Syö öljyä aivan sikana. Onko entinen peli ? Muuten olen ollut tyytyväinen ja pitäisin mielelläni pitempäänkin. Onko siis koneremppa edessä, auttaako venttiilivarsien kumien vaihto, kuinka sen saisi selville, kun en itse tiedä autojen päälle mitään…
Kyselee Hannu Espoosta
Jos öljyä kuluisi ihan sikana palamalla eli esim. venttiilinvarrenkumeista johtuen, pitäisi sen näkyä melkoisena savutuksena pakoputkesta.
Savu voi siis paljastaa jos öljy palaa pois, hangella näkyy läikkä jos se valuu, ja voipa sitä katsoa jäähdytysnestesäiliöönkin mitä sieltä löytyy…
Viisammat voi jatkaa 🙂
Nuo ongelmat on pieniä uudempiin nissaneihin verratuna. Ne ei ole tehty talvella ajettaviksi. Minullaki on nissan pulsar 1,2digi.t ja ahtopaineputki jäätyy yli-20c pakkasissa , eikä autolla voi ajaa ennenkuin se on sulatettu.Voisin mieluumin lisätä vaikka öljyä 1000km välein kuin jäädä tielle odottamaan hinausautoa pakkasilla.
Moro. Missä VIKA nissan xtrail 2006 ku ajaa normi 80km/h ja kierrokset nousee yllättäen 4000 ja on siinä noin 3sekunttia sit taas tipahtaa normaaliksi. Tietokone ei näytä mitään..
Ota huohotinputki pois ettei siitä mene höyryt koneeseen
Kyllä se qashqai vaan on juuri niin hyvä kuin tilastot väittävät. Ei ole mitään ongelmia ollut 100 tkm aikana. Se on tietysti eri asia jos ostaa nuukuksissaan qashqain 1.2 litraisella ruohonleikkurin moottorilla,niissä tuntuu ongelmia riittävän. Dieselillä kulkee varmasti ilman vikoja.
Reilu sata tuhatta ajettu Qashqai, kytkin kolahti pohjaan ja melkein tonnin remontti!
Korjaamon kertoman mukaan vakiojuttu, arvasi heti moottorityypin. 1.6 bensakone.
Kiukuttaa kun ”pakkomyydän” koko kytkinpaketti vaikka vain työsylinterissä vikaa.
Onkohan noita miinoja enemmänkin, pistää miettimään onko merkkikorjaamo oikea paikka.
Laturi hajosi 90 000 km kohdalla, Qashqai -14 dci. Ei ollut eka Nissan mutta nyt kyllä jäi vikaksi, ei uskalla enää uusia kalliita remontteja jäädä odottamaan.
qashqai -10 1.6 nykii kun kiihdyttää kakkosella ja kolmosella joskus vilkuttaa moottorivaloa. Testeri ei nättänyt tietenkään mitään. Onko vastaavia kokemuksia. Ajettu 140tkm.
Selvisikö vika? Mulla nyt samanlaista.
Nissan x trail 2005. Ensin alko ujeltaan ja sitten rajoitti kierrokset. Nyt vaihdettu turbo uus mutta ei anna silti kierroksia. Ujellus loppu. Moottovikakoodi herjaa ilmamassa mittaria